Baptême...

Ce matin, 1 degré Celsius, les toits sont légèrement blancs. Un petit essai devant la maison, la route ne glisse pas. C'est parti pour le trajet habituel en B. A la sortie du lotissement, c'est une autre histoire. La route brille est paf : un cycliste et sa monture par terre. Le B. n'a rien (a priori) à part une griffe sur la pédale droite, et moi j'ai le dos un peu raide et  une belle entaille de pédale sur le tibia gauche. Je poursuis prudemment sur la route qui, elle, était praticable. Au rond-point, la route est ok mais pas la piste cyclable. Pliage, direction l'arrêt de bus : vive l'intermodalité. Ce soir retour sous la pluie, au moins cela ne glisse pas. Par contre, la chaîne est le tendeur sont dans un état... 

Demain, ils annoncent -3. Au moins le B. ne prendra pas froid, lui.

Désormais, il y a aussi...

Le Strida montrait ses limites pour l'inter-modalité de plus de 10 km en vélo, surtout avec quelques petits raidillons. Le Xootr Swift n'est pas assez compact pour prendre un train ou un métro aux heures de pointe. Alors, le Brompton est le nouveau membre de notre famille de vélos.  En remplacement du Strida, et peut être aussi du Xootr, à moins que je le radicalise avec un Xtracycle.

Lors de l'achat du Xootr, le Brompton était sorti de ma liste à cause de ses roues peu courantes (des ERTO 349 et non des 305, les 16" classiques en France, ni des 406, les 20" classiques type BMX). Le fait de ne pas pouvoir mettre de BigApple m'avait aussi chagriné. Le pliage du Brompton n'est pas aussi rapide que le Strida (mais je m'en rapproche). Par contre sa compacité est un régal. Il rentre dans un métro chargé, sous mon bureau, dans une salle de cours, à côté de mon siège au cinéma.

Côté roulage, le vélo se comporte bien. Je m'habitue progressivement à l'étagement des vitesses. Sur le Xootr ou le Fiero, je change très souvent de rapport pour m'adapter au relief, aux arrêts et aux relances. Sur le Brompton les étages sont plus importants et donc c'est moins fluide. J'ai opté pour un plateau de 44 dents au lieu des 54 par défaut, je suis fan des petits développements et du moulinage. Mais même sur un faux plat descendant, je ne suis jamais monté sur le plus grand rapport. Pourtant, j'ai déjà atteint les 40 km/h. J'ai l'impression qu'un 40 dents me suffirait amplement. Lorsque cela descend je suis plutôt du genre à laisser rouler. 

Pour le "portage", j'ai opté pour le C-Bag. Avec ses 22 litres, il correspond bien à mes besoins journaliers. Mon portable, un cahier et une trousse, mon mug isotherme et une gourde filtrante, et même quelques courses. A l'arrêt il reste de la place pour mettre mon casque. Pour les petites sorties, j'ai pris un Ortlieb saddle-bag de 7 litres qui permet de mettre ma pochette EDC (moyens de paiement, papiers, petit carnet, crayon, petit couteau suisse et mini torche AAA), ma pochette de réparation (chambre, démontes pneu, rustines, cartouches d'air, multi-tool et petite clé à molette) et deux ou trois autres trucs.   

Après 200 km, et de nouveau une utilisation quotidienne du vélo pour aller travailler ou sortir, je suis ravi du B. Il me suit partout. Je n'ai toujours pas mis ma selle Brooks, mais cela ne va pas tarder. 

El Fiero

Pour une ballade d'une journée, pour faire les courses, pour partir une semaine en vacances, et lorsque l'encombrement n'est pas un handicape, j'ai un faible pour le vélo couché. Avant le Fiero, il  y a eu le TerraTrike Tour, seul ou avec Moustic sur le porte-bagage ou dans la remorque. Le Fiero (Nazca) suit les mêmes modes d'utilisation.  Beaucoup plus relax que le vélo droit, même si je roule un peu plus vite. Plus agréable pour profiter du paysage. Lorsque Moustic est derrière moi, on peut causer facilement et elle profite bien de la vue. Et j'aime les roues de 20" (même si je fais 1m86). 

De retour d'un week-end camping sur la côte, Moustic avait 4 ans. Le beau temps nous avait fait opter pour le siège enfant plus une remorque pour le matériel et les bagages. Cette option est moins encombrante dans le train que la remorque enfant. 

La Bob était prêtée par un ami. Ce week-end nous a servi de test aussi pour l'usage remorque + siège. La Bob suit le vélo avec précision, pas besoin de penser à la largeur. Si le vélo passe, la remorque passe. Sur un chemin étroit, pas de soucis. Mais, nous avons finalement opté pour la Y-Frame, car la stabilité Bob + siège demandait un effort de ma part. Avec la Y-Frame, je n'ai que l'équilibre du vélo à gérer. 

Voiture(tte) éco(logique|nomique)

(Source: En velomobile)

Partage de la route

A adapter pour notre code de la route.

(Source: http://urbanvelo.org/take-your-lane-illustration/)

Pourquoi il en faut plusieurs...

(Source: http://urbanvelo.org/you-might-need-more-than-just-one/)

Le Xootr Swift en camping

Après une nuit de camping à Tilburg (NL) lors des championnats du monde de vélo couché en 2009. 

Les sacoches avant contiennent duvet, matelas, change de vêtements, sweat chaud et veste de pluie. La tente est attachée derrière la selle. Les pneus sont des big apples pour le confort (mes favoris). Le plateau est un 42 dents et la cassette une 11-30. Combiné avec le train (en version pliée) c'est une solution confortable pour faire les kilomètres qui nous restaient à l'arrivé (et ensuite pour rentrer à la maison). 

Il m'emmène aussi au travail et tire régulièrement la remorque Y-frame lorsque je ne prends pas mon couché. 

Il y a...

Il y a eu un petit vélo bleu à roues pleines et à petites roulettes, qui se pliait au milieu.
Il y a eu un vélo rouge qui avait appartenu à un cousin comme premier vélo sans roulettes.
Il y a eu un vélo doré, 3 vitesses pour mon sixième anniversaire (j'en ai pleuré devant la porte de la véranda des parents).
Il y a eu un vélo rouge 3 vitesses, car je ne savais pas attendre quelques semaines pour avoir un 10 vitesses, pour mon douzième anniversaire.
Il y a eu le vélo (10 vitesses celui là) de mon père que j'empruntais.
Il y a eu un VTT 21 vitesses gagné à un jeu concours sur une étiquette de saucisson (si si).
Il y a eu un VTT Peugeot 21 vitesses pour mes 20 ans et qui a sillonné les chemins et les forêts autour de chez mes parents. Qui a ensuite eu droit à 10 ans de sieste dans l'abris de Jardin, puis des vacances dans le Jura, les premiers tours de roues de Moustique sur un siège avant, et qui maintenant est utilisé par mon petit frère.
Il y a eu un trike couché rouge TerraTrike qui a porté Moustique sur le porte bagages, tiré moustique dans sa remorque Charriot, qui a fait les courses avec une remorque maison à de nombreuse reprises, qui nous a permis de revendre la voiture et emmené au boulot pendant deux ans. (Revendu car difficile à mettre dans un train pour partir en vacances / week-end).
Il y a un vélo couché Nazca Fiero qui  a porté Moustique dans le siège enfant, tiré Moustique dans sa remorque Charriot, fait les courses et parti en vacances avec une remorque Y-Frame en roues de 16".
Il y a un Strida 5 offert qui fait les jonctions entre les transports en commun, m'emmène voir mes clients pour compléter le train et nous a promené en Normandie.
Il y a un Xootr Swift bleu (pliable) en roues de 20", un peu modifié, qui m'emmène régulièrement au travail car moins encombrant que le couché pour être monté au 3e étage du bâtiment où je travaille.